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集箱闸口之花

　　“刘姐，我先去吃饭啊，等会儿再来拿作业计划单！”集卡车司机小吴朝着正在开具门到门运输作业单据的刘莉娟喊道。

　　“行，知道了，快去吃饭吧！”刘姐抬头笑着说。

　　刘姐是谁？刘姐就是我们集装箱公司闸口班的班长，说起闸口班，大家都知道，这个班组的工作人员全部是女职工，四位女职工负责日常集装箱门到门到门的检箱、过磅、存盘以及件杂散货的过磅工作，岗位重要，是生产的咽喉要道。如果说胡小敏是我们港口的理货之花，那么刘姐当属我们港口的闸口之花了。而这位闸口之花的工作特点，就是细心、热心、耐心。

　　细心分类提效率 趁着一个下午的空闲时间我走进了闸口班的值班岗亭，狭窄的岗亭里只能容下一桌两椅，当班闸口操作员和班长刘莉娟就在这小小的岗亭里工作，我一进去显得空间更加狭小了。在这个岗亭里，我的眼睛一下子就被桌上的两个小盒子吸引住了。因为我也曾经在闸口岗位工作过，看到盒子里装的门到门运输作业计划单，熟悉感一下子就回来了，可是我却依然看到小小的改变。原来现在港口的门到门运输作业越来越多，量越来越大，随着集卡运输市场的放开，进驻港口开展门到门运输作业的车队也多达5、6家。刘姐介绍说，现在闸口班一天开具的作业计划单起码在150份左右，而从闸口进出港口拖运内贸集装箱的车辆也有六、七十趟次。针对车队多，单据多的情况，刘姐专门找来两个小巧的纸盒，细心地用硬纸板将纸盒隔成五六档，一个纸盒装拖运外贸的作业计划单据，另一个纸盒就用来装内贸单据。而每一档则是按照每个车队来装单据。通过这样细心地安排，司机来拿作业单据，只要能说出是哪个车队，内贸货、外贸货，闸口工作人员就能尽快地找到作业单据交给司机，工作效率大大提高。

　　积极热心帮同事 闸口工作辛苦，一个班次就是24小时，并且中午都是集卡车回场、出场最频繁的时候。作为班长的刘姐，每次都是热心地让当班人员先去吃饭，让她们吃好了再来换自己。谁家都有个难事、烦心事，加上员工自身的“年休假”，所以每当闸口班其他当班人员有事请假或者是年休，刘姐就自然而然地顶班24小时，从未有过抱怨。去年8月的一天，班组人员小陈临时有事请假，刘姐主动来顶班，到了下午才突然想起自己的丈夫，也是我们公司技术设备部经理陈昌胜，他当天也要在港口值守24小时。刘姐赶紧打电话给昌哥，让他尽量与别的同事换班。可是这种事儿总有不巧的时候，刘姐就经常在班组成员休年假的时候，与昌哥值班撞在一起，同时在港口，一个值班24小时，一个当班24小时。有一次昌哥实在是换不上班，大家都劝刘姐让班组其他同事来顶班，要不然两口子都在这儿，怎么照顾小孩。刘姐却不同意，说自己班里的人都辛苦一天一夜了，换谁来都经不起折腾。她打电话让自己的儿子去爷爷奶奶家吃饭、睡觉，安排好这一切，继续坚守在自己的岗位上。

　　耐心工作为客户 “刘姐，今晚电石渣过磅可能要到10点多，这做完了，你先回休息室眯一会儿，两点多的时候还有畅通车队的一辆集卡车要回场，你再来过个磅，存个盘！”集卡调度小罗通知刘莉娟。“没事儿，我等得起！”刘姐肯定地回答。去年12月份，夜里的码头格外地寒冷，刘姐因为帮班组人员顶班，又留在了码头，一车一车的电石渣拖过，刘姐耐心地一单一单过磅。已经10点多了，码头上的件散货作业已经结束，刘姐也没回休息室去，而是坚守在值班岗亭里，在等待回场的那辆集卡车的时间里，刘姐耐心地将当天的门到门运输单据与集装箱、件散货过磅单据分门别类地放好，然后又对照着第二天的计划单，把一票一票作业计划开具好。一直到凌晨两点多，集卡车辆缓缓驶入闸口。司机朝刘姐喊道：“还没去休息啊！”刘姐笑笑，说着：“我等的就是你哦，终于把你等到了！快来过磅，把你的磅单拿走！”完成这一切，刘姐一一地关好闸口的灯、空调、门，慢慢向休息室走去。

　　这就是我们的闸口之花—刘莉娟，用她的细心、热心、耐心，带领着自己的班组成员，全力以赴地做好闸口的各项工作，管理好闸口这个生产“咽喉要道”。