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只要用心就能把事做好

　　枝城港装卸三队共产党员、浮吊班长孟春祥，伴随5501浮吊已有14个年头。尽管5501浮吊是上个世纪80年代的老设备，现已超期服役多年，在他和同事们精心呵护和照料下，设备完好率仍达到98%以上。更可贵的是，在去年生产经营极其困难的情况下，他带领员工完成电石渣装船17万余吨，占全队年装卸作业量的42%，并实现了安全生产事故为零的目标。

　　5501浮吊是枝城港最老的旧设备，故障率高、隐患多自不待言，他以高度地负责精神，制定严格的设备点检制度。而重点部位、关键环节都是由他亲自负责，定期检查金属结构件及其基础连接部位。每天的作业前、作业中、作业后，他把安全预防做在前，时刻监控作业现场设备工作状态，完成任务后再进行设备安全确认。他亲自把班规演示给班组成员看，并严格执行：一是作业前做好安全检查，确保制动器、钢丝绳、卸扣、接头等各种安全装置有效，严禁设备带病运行。二是作业中浮吊抓斗任何情况下不从人员头顶经过；三是码头交叉作业时，浮吊操作应主动避让汽车、装载机，做到不急不抢，必要时宁可停车等待；四是及时清理甲板走道和上下船通道，防止撒落的电石渣至滑摔倒人。一次，他在安全巡查和设备点检中，细心的他发现机房底部大架有裂缝脱焊现象，迅速召开班组会议分析原因：钢材老化且锈蚀严重、机车震动大、变幅幅度过大。随后通知维修中心处理了隐患，并跟踪制定了相应的检查和防范措施，包括作业时动作要平稳，变幅幅度控制在限位器以内且不能达到限位器等。

　　尽管孟春祥平时的话不多，但他对班组同仁有几句话常挂在嘴上：对设备用心呵护安全才有保证；优质高效地完成作业任务是我们应有本份。由于长江运力结构的调整，今年以来中上游到船减少，导致水上运力紧张，经常无船接档，最长的空船期达到8天，电石渣货场堆存受到影响。孟春祥首先在班组内首先达成共识：因为货场原因电石渣堆存太少就会使货源紧张加剧，所以要想办法加大堆存量。他们就在铲车集并的基础上，24小时用浮吊不停地加堆加高，最大限度满足生产需要。船泊到港后，全班人员轮换作业，人歇机不停，加紧装船，及时清空货场。然而，加高堆存恰逢今年雨水多，造成电石渣四处流失。孟春祥和他的班友们想方设法堵流失、保质量。汽车到场卸载和装载机集并时，他们现场指挥；装船时把抓斗闭合好，把货物全部倒完后再旋转；对流失的电石渣及时进行清收归堆；漏撒到河下的电石渣实行日清收制，用抓斗抓到货场东头沥干后再归堆或装船。一季度，他们班帮助客户清收流失的电石渣达到300多吨，赢得了客户专门找到队长表示感谢。

　　老设备按说耗材多投入大，孟春祥经常与大家共勉，要多动手，多做多看，带领班组员工坚持自修节能降耗，2013年共完成共计200多个工时的自修。他们把平时维修拆下来的旧件收集在一起，以备零部件更换，修复利用的绝不领新配件，能不换总成的绝不换总成。对钢丝绳延长使用寿命还总结了8条小经验，使班组单位成本控制在0.4元/吨的最好状态。

　　在近期公司组织的学集团标兵、枝城港明星的交流活动中，作为枝城港“岗位明星”的孟春祥说：“我只是做了一名员工该做的事、一个班长该负的责、一个党员应发挥的作用，公司却给了我很高的荣誉。其实，只要人人都用心做事，都可以把每件事做好”。