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“80后”的风采

　　10月27日，刚从武汉比赛回来的陈迟豪，像往常一样开始了忙碌的装卸车作业。一路的风尘仆仆让他略显疲惫，却丝毫不影响他驾驭操纵杆的从容与自信。淡定的神态，专注的表情，让我们看到了这个“80后”所特有的安静、成熟、稳重。从他的眼中，很难读出大喜大悲。殊不知，在刚刚结束的“长航系统第四届职工技能大赛”中，年仅31岁的他获得了叉车类第三名，并被授予 “长航系统技术能手”荣誉称号，首次参赛就用实力征服了全场观众，展现了“80后”的风采。

　　2008年元月，26岁的陈迟豪进入铁运公司从事装载车司机工作。尽管装载车算得上是庞然大物，操作环境复杂，技能要求高，却没有成为他前进路上的“绊脚石”。“别人能干的事，我要干得更好”！这个稚气未脱的“80后”有着一种要强、不服输的韧劲。每天，他早早地来到现场跟着师傅学习驾驶技术，不到一个月，就能独立完成装车、转运等高难度作业。2010年，小陈遇到了一大考验：由于电煤需求量大，装车任务也呈直线上升。为了完成繁重的生产任务，小陈和同事们很少正点吃饭，累了就在驾驶室稍微打个盹，活一来，就马上要打起精神投入其中。他不仅要确保高效率完成装车，还要确保人机交叉作业的安全，任务重 、难度大，所以每一根神经都处于紧绷状态是可想而知的，也正是在这反反复复的操作中，小陈的思想与技术逐步成熟，练就了扎实的基本功，创造了单班装汽车197车，共计三千多吨的生产记录，工作多年的老师傅也对这个做事越来越稳重的年轻人竖起了大拇指。

　　2011年，因公司业务发展的需要，叉车成为化肥中转中必不可少的设备。好学的陈迟豪主动请缨，又加入到学习内燃叉车操作的队伍中。为了尽快掌握叉车作业技术要领，他虚心向老师傅们求教，刻苦练习，睡觉前都还要翻书，查资料，琢磨一下今天哪个动作不规范。功夫不负有心人！经过几年的勤奋努力，初学时的方向不稳，效率低下不存在了，凭着较好的车感，他的技术突飞猛进，能够娴熟、灵活地开着叉车在货场里自由穿梭，高效作业，形成了稳、准、快的作业风格。

　　夏天，正是天气炎热的季节。不干活都觉得酷暑难当，更何况是在四处无绿荫，气温高达50多度的篷车里作业，全身汗湿是常有的事。冬天，江风吹来更是冷得发颤，手脚麻木。但是，干一行就要爱一行，再苦再累都要咬紧牙关挺下去。“80后”的他有着顽强的意志力。刚开始叉卸篷车时，他要两个多小时才能完成，货主着急，牢骚满腹，他也因此更着急，于是静下心来不断改进方法，现在40多分钟就可以完成，大幅度提高了装卸效率，有效地节约了成本。如今货主不再“挑刺”了，因为“陈师傅干活，我放心”。
同时会装载车和叉车操作的陈迟豪，现在仍然是哪边有需要就上哪边，干得不亦乐乎。技能大赛中取得的荣耀对他来说已经成为过去，从他脸上看不出得意与骄傲。未来，需要继续打拼！“80后”的他一直在路上前行，书写属于他的青春风采。