秋日的朝阳为枝城港十八码头镀上金辉，红色门机作业、运输车辆穿梭，这幅繁忙图景背后，深藏着一段“铁水映丹阳”党建品牌引领下，党员攻坚队破解门机“刹车难题”的实干故事。

“以前十八码头门机的脚踏制动器总‘掉链子’，踩空、漏油时有发生，成了近年来的‘顽疾’。”说起曾经的门机“老毛病”，操作司机李师傅记忆犹新。作为港口散货装卸的“关键抓手”，两台主力门机的制动系统频繁故障，不仅影响作业效率，更让操作人员绷紧 “安全弦”，仅去年这两台门机因制动问题停机维修达10余次，既增加维护成本，又影响货物周转时效，成了生产“老大难”。

难题就是命令。港口操作部党支部年初迅速行动，以“攻坚在前、服务在先”理念为指引，选拔党员技术骨干王超、张洪、陈雄亚组建专项攻关队。为找准“病灶”，队员们放弃休息，连续一段时间在门机作业间隙蹲点，攀爬10余米高的平台记录数据，钻进狭窄机舱拆解部件，对照图纸比对制动系统，用标尺逐毫米测量传动轨迹。经数十次拆解、测试，攻坚队终于找到核心症结：脚踏推杆运行轨迹与制动总泵活塞中心线存在15°左右偏差，“不同心”导致密封圈高频次受力不均，短时间内磨损渗漏，引发踩空、失效。为根除问题，攻坚队随即查阅门机原始设计图纸，联系厂家获取技术参数，最终确定“定位销上移 10mm 实现同心安装”的方案。施工中，队员们带领操作司机全程参与，从定位销打孔、焊接到制动系统调试，每环节严控精度，确保改造一次到位。改造后的门机经近半年运行检验，制动系统保持稳定，未再出现踩空、漏油故障。据统计一年可节约维修成本近1万元，安全隐患得到彻底消除，司机操作更安心。

下一步，枝城港将深化党建品牌建设，聚焦作业效率、成本管控等难点痛点，常态化组建“党员攻坚队”，推动党建与业务同频共振、同向发力，以“降本增效”成果为港口高质量发展赋能，让党旗在码头一线高高飘扬。