自湖北港口集团开展“南征北战拓市场”行动以来，宜昌港务集团白洋港持续发扬攻坚精神，闯市场、挖掘客户，实施差异化服务战略，顺利将客户原计划在沿海口岸装箱发运的货物留在了本地口岸。

首批抵港的待装箱货物是需人机配合实施作业的50KG包装磷酸二铵，单包货物重量大、货物包数多。同时出口货物装箱质量要求高，时效要求严，这对港口货运站而言是不小的挑战。

白洋港将这一业务视作树立港口货运站口碑的“关键”一战。接到作业任务后，相关部门即刻开展“头脑风暴”，讨论如何破解作业资源不足的困局，努力让“头回客”变“回头客”。

为满足客户8天完成装箱任务的要求，白洋港决定为这次作业开启“绿色通道”，一是省去下达装箱计划环节，送货车辆到港后直接安排作业，节约车辆等待装箱的时间；二是划分独立作业场地，避免交叉作业影响效率；三是充实作业资源，努力实现专机专人专线作业，确保作业资源饱和式投入；四是为代理公司增设办公工位，零距离协调工作，出现问题立刻解决。

充分的准备、紧密的衔接、紧张的作业，让白洋港货运站单日完工量逐渐攀升，日作业量由32TEU逐步增长到68TEU，翻了一番有余，10月完工总量达679TEU。保障客户的货物只要运到货运站就一定能按时、保质装进集装箱。

高密度作业积累的经验，让货运站日作业能力由30TEU提升到70TEU，今后随着新设备的投入，作业量将进一步提升到100TEU，一举扭转了前期货运站装卸服务能力不足的局面，让客户看到了家门口的口岸，也能“吃”得下，兜得住。

下一步，白洋港将继续总结经验，稳固当前取得的佳绩，努力提升服务质量，时刻准备好接受“大业务”的考验。