9月12日在黄石新港比赛现场传出喜讯，云池港岸桥班司机王建峰代表集团参加的湖北省交通运输行业"工匠杯"港口装卸机械项目决赛，荣获岸桥项目二等奖，同时被评为全省水运行业港口装卸机械“十佳操作工”。云池港公司群里也是一片喝彩，一致认为以他娴熟的技巧，这个奖项实至名归。

      2011年他怀着学以致用和对宜昌港务集团光明前景的向往，成为云池港公司的一名机械司机。由于表现突出，2013年他正式加入岸桥班，五年来，他刻苦钻研，成长为一名优秀的岸桥操作能手。

      岸桥司机室离船高度在25米左右，为保证码头效率，司机在高峰期工作的时间高达到12个小时，基本保持俯身向下看的姿势。虽然工作非常辛苦，但是他依然坚持，保持一颗热诚服务的心。为了提高操作技能，他养成了细心观察的习惯，每次作业前都要详细了解机械设备的状况。功夫不负有心人，通过实际操作，摸索出了深坑作业时，"就高不就低"、"遇接头减速"等方法，针对鼓包箱，采用两边装好中间卡缝，进缝后边缓走大车边下降等机械操作方法，安全高效地完成集装箱装卸作业。五年来，他操作过的船舶数以千计，装卸的集装箱数以万计，一直保持着安全操作无事故的优异记录。

      2017年农历正月里，由于三峡北线船闸检修，船公司开通"电梯船"集装箱中转业务，加之枯水期常态化的集装箱中转业务，岸桥班的作业量骤然增加，班组人员相对紧张，他在家里当起了“甩手掌柜”，全身心地扑在工作上，任劳任怨，积极配合，当有班组成员遇上突发情况不能参与作业，他总能第一时间站出来主动顶班，保证每天生产计划保质保量的完成。

      2017年5月初，1号岸桥作业过程中，起升机构发生故障，作业时间不能超2小时，当班人员检查后未找出原因，他闻讯火速赶到现场进行摸排检查，发现了一侧起升电机发热异常，会同技术部门拆检发现是起升电机一侧编码器损坏，两台电机只有一台电机工作。正是凭借他丰富的操作经验，及时发现问题，避免了机械持续带病作业和电机烧坏的不利后果，切实保障了生产安全。

      "我喜欢忙碌，因为这意味着港口的发展!"这是他最喜欢说的一句话。这就是他，一名普普通通的云池港公司集装箱岸桥司机。从2013年起累计获得3次公司岗位操作能手，2016年获得了集团安全生产个人荣誉。“我们更专业，我们更细致，我们更努力”，王建峰用他朴实的言行秉承着宜港文化的服务理念，诠释工匠精神的真谛，在平凡的岗位中成就不平凡的人生！