字号： 大 中 小

老师傅的新作风

　　去年12月19日，枝城港装卸四队值班队长打电话给三队值班队长杨明，要求派装载机司机钱世勇到十二码头进行装船作业，并特别附加说明“是客户点名要求的，请予支持！” 。

　　由于服务全港生产经营的装载机，全部划归在装卸三队成建制集中管理，像这样直接点名要求钱世勇服务的事太多了，不免在单位管理人员之间产生一些误会，才有了特别附加说明。这也难怪，钱世勇是具有30余年驾龄的老师傅，靠多年的积累、过硬的技能、优质的服务，成就了装卸三队装载机班一块优质服务的名片，他是客户和用车单位直接点名最多的司机之一。

　　来到生产作业现场，钱世勇要做的第一件事就是下车与现场管理人员和客户沟通，交流工艺程序、配合注意事项、客户质量标准和时间进度要求，这是他多年来现场作业不变的作风，他认为主动请教要比被动接受或等待指定的效果要好得多。耐心听取客户意见后，在保证安全的前提下，他尽量满足不同的要求，深得客户和用车单位的喜爱。去年7月26日下午，枝城港公司接到集团要求派遣装载机司机紧急支援集装箱公司的指令，接到任务的钱世勇爽快答应，随即赶回家简单收拾换洗衣物，驾车装载机赶往云池港。他和同伴3小时的长途颠簸和高温驾驶，当天下午就完成了集结，随后只用了不到三天的时间，高效率提前完成了10000余吨的煤炭转运任务。

　　他一向把装载机设备看得很重，细心呵护设备成为大家公认的好作风。他在每次接班后，第一时间对车辆进行例行保养。有时生产任务紧，他就携带黄油枪到生产作业现场，稍有空闲时就抽空加注，哪怕是临时停车或工间换车换档，他总是在他的车旁转悠，看看这里，摸摸那里，对车况了如指掌、心中有数。前不久，511装载机在焊接刀板时，他随即就对液压油回管进行了更换，因为他清楚液压油回管已磨损严重，渗油迹象明显。因此，511装载机去年全年在完成15万余吨大操作量的情况下，设备完好，故障率低，确保了安全生产的需要。

　　钱世勇作为老师傅又是枝城港公司的内培师，他毫无保留把理论知识和实际操作经验传授给青年员工，辅佐年轻员工迅速成长也是硕果累累。到目前，经他手把手带出来的装载机司机就有4名，且这些年轻司机都已成长为技术一流的操作骨干，促进了装载机司机整体技能大幅提升，为港口操作技能人才成长和储备作出了突出贡献。