《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2026）》近日发布。报告显示，上海首次超越伦敦，综合实力升至全球第二位，宁波舟山跃居全球第六位。相较“十四五”初期，位列前20名的7座中国航运中心城市中，有5个均有不同程度的位次跃升，上海、宁波舟山、广州、青岛、天津均上升1位，中国航运中心完成从“规模领跑”向“能级领跑”的关键跨越。

作为国际航运领域具有广泛影响力的评价体系之一，新华·波罗的海国际航运中心发展指数从港口条件、航运服务和综合环境三大维度对全球43个国际航运中心城市开展综合评价。报告指出，国际航运中心的竞争已由港口规模和航线网络的竞争，进一步拓展到绿色转型能力、数字创新能力、航运规则影响力和全球资源配置能力的综合竞争，亚太地区航运中心整体保持较强发展韧性，新兴经济体航运中心继续成为全球航运资源配置能力提升的重要引擎。

舆情速报

交通运输部部署推动夜游船高质量发展促进消费相关工作。近日，交通运输部印发《关于推动夜游船高质量发展促进消费的若干措施》（简称《措施》），贯彻落实党中央、国务院关于加快培育服务消费新增长点的决策部署，推动夜游船高质量发展，激发消费市场活力。《措施》针对制约夜游船高质量发展堵点卡点问题，围绕培育壮大夜游船经济，创新消费新场景，指导地方交通运输主管部门统筹好发展和安全，从完善基础设施功能、深化文化赋能与创新融合、提升服务品质与品牌影响、加强政策支持引导、强化安全应急保障等５个方面提出了针对性的措施意见。

国内海船安全监管步入智能化法定管控阶段。近日，中华人民共和国海事局发布2026年第13号公告，公布《国内航行海船法定检验技术规则（2026年修改通报）》（简称《修改通报》）。该通报经交通运输部批准，自2026年9月1日起施行。《修改通报》首次将船舶智能监控系统纳入国内航行海船法定检验技术要求，全面覆盖普通机动海船与高速船，标志着国内海船安全监管步入智能化法定管控新阶段。根据《修改通报》，船舶智能监控系统为法定强制配备项目，覆盖所有国内航行新建及现有船舶，具体包含两类：一是普通机动海船，含客船、油船、气体运输船、化学品液货船及各航区货船；二是高速船，含高速客船、高速货船。新建船舶应在建造检验阶段同步完成系统配备与效用确认，现有船舶按风险等级实行梯次落地。

浙江印发规划，“十五五”时期加快建设通江达海水运网。近日，浙江省人民政府办公厅印发《浙江省“十五五”综合交通运输发展规划》（简称《规划》）。《规划》部署了八大任务体系和12个专项行动。《规划》提出，构建集约融合的基础设施体系，加快建设通江达海水运网，深入推进世界一流强港建设，增强宁波舟山港核心枢纽功能，提升温州、嘉兴、台州等港口能级。在基础设施建设方面，浙江将全面推进“航运浙江”工程，实施内河水运联通，重点建强千吨级码头和集装箱作业区。到2030年，全省沿海万吨级以上泊位将达到340个，内河三级及以上航道里程突破1200公里，千吨级泊位达100个，基本实现千吨级船舶通港达园、入企畅行。在运输服务方面，《规划》明确推进内河航运高水平发展，拓展长江、淮河等沿线港口航线，海河联运覆盖长三角主要内河港口，并加快推广96标箱集装箱船和2000吨级干散货船。

云南“十五五”时期将构建现代化综合交通运输体系。7月15日，云南省“开局起步‘十五五’”主题系列新闻发布会·加快构建现代化基础设施体系专场举行。会上，云南省交通运输厅相关负责人表示，“十五五”时期，云南将重点推进五个方面工作加快建设交通强省，构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的现代化综合交通运输体系。“十五五”时期，云南将着力推动现代化综合立体交通网联网补网。其中，在水运方面，建成右江百色库区（云南段）高等级航道和百色水利枢纽通航设施，畅通右江—珠江通道，实现与平陆运河的高效衔接。推进金沙江下游航道及翻坝转运设施建设，打造金沙江—长江“黄金水道”。在持续提升综合交通枢纽能级方面，云南将建成昆明长水综合交通枢纽工程和昆明西客站综合交通枢纽，完善机场、铁路站场、港口集疏运通道，推动具备条件的产业、物流园区通铁路专用线，实现陆港、空港

湖北多部门联合印发措施做强绿色智能船舶产业。7月14日，湖北省国防科学技术工业办公室、湖北省经济和信息化厅、湖北省交通运输厅联合印发《湖北省培育壮大绿色智能船舶产业若干措施》（简称《措施》），围绕聚力技术创新、推动产业升级、优化产业生态、促进绿色智能游艇产业发展四个方面提出14条具体举措，培育壮大湖北绿色智能船舶产业，助力长江大保护和长江经济带高质量发展。在聚力技术创新方面，《措施》设立多重高额资金支持。在关键技术攻关和系统集成优化，重大技术攻坚、“揭榜挂帅”项目最高支持1000万元；在船型研发和工程验证，并形成相关标准规范的，最高支持2000万元。在推动产业升级方面，湖北对船舶制造业技改升级、数字化转型，最高支持1000万元。推动标准化推荐船型研发，成功研发并转让知识产权的，一次性奖补150万元。在促进绿色智能游艇产业发展方面，湖北鼓励武汉、襄阳、宜昌、黄冈、黄石等城市率先开展绿色智能游艇试点，出台促进游艇消费高质量发展实施方案，培育文旅、体育、渔业融合游艇消费场景。

今年上半年三峡库区重滚运输累计完成载货汽车运输量7.47万辆。7月14日，据重庆航运交易所和重庆市港航海事事务中心联合统计并发布的最新消息显示，今年上半年，三峡库区载货汽车滚装船运输（简称“重滚运输”）市场累计完成载货汽车运输量7.47万辆，与上年同比减少15.1%，完成司乘人员运输7.94万人次，与上年同比减少17%。今年上半年，三峡库区重滚码头共计完成港口吞吐量14.94万辆，其中，重庆郭家沱码头完成3.42万辆，占22.9%；重庆忠县新生码头完成2.35万辆，占15.7%；重庆万州红溪沟码头完成1.7万辆，占11.4%；湖北宜昌银杏沱码头完成5.12万辆，占34.3%；湖北宜昌茅坪二期码头完成2.35万辆，占15.7%。

2025年国家物流枢纽平均货物吞吐量同比增长5.5%。中国物流与采购联合会7月16日发布《国家物流枢纽创新发展报告(2026)》。据介绍，2025年国家物流枢纽平均货物吞吐量同比增长5.5%，增速高于全国货运量平均水平2.3个百分点。设施短板加快补齐，近八成枢纽建有铁路场站或专用线，陆港型、港口型枢纽铁路接入比例分别达到97.2%、89.7%。枢纽资源集聚能力持续增强，在全国物流网络中占据主导地位。71.3%的枢纽开行了铁路货运班列；枢纽班列开行数量同比增长7.4%。港口型枢纽共开行货运航线超2700条。

境外纵览

总投资约178亿人民币，波兰史上规模最大的港口投资项目开建。近日，波兰正式启动波美拉尼亚角（Cape Pomerania）深水港及现代化集装箱码头建设工程，标志着该国史上规模最大的港口投资项目进入实质性施工阶段。该项目坐落于波兰西北部毗邻德国边境的希维诺乌伊希切市，是什切青-希维诺乌伊希切港务局成立75余年以来体量最大的基建投资，同时也是当前波罗的海海域正在推进的核心港口重点工程。作为波兰国家级战略性基建工程，波美拉尼亚角项目总投资规模达100亿兹罗提（约合178亿人民币）。项目规划通过填海造地新增186公顷港区土地，规划建设1.3公里专业集装箱码头岸线、近3公里综合码头岸线，打造17米深水港池，同时配套建设完善的现代化公路、铁路集疏运体系，打通港区内外物流通道。项目建成后，港口年集装箱吞吐能力可达200万标准箱，具备停靠波罗的海海域通航最大型集装箱船舶的能力，将彻底升级波兰深水远洋航运承载能力。根据建设规划，整个项目预计2029至2030年全面竣工投用。