1月8日，记者从长江海事局新闻发布会获悉，长江干线已成为全球内河新能源船舶规模化应用的绿色示范区，2025年，长江干线已投运新能源船舶202艘，同比翻一番，长江干线新能源船舶发展驶入快车道。

目前，长江干线在建新能源船舶突破476艘，其中LNG液态天然气动力船舶417艘、占比87.6%，电池动力船舶42艘、占比8.8%，甲醇动力船舶17艘。预计未来五年，长江干线新增新能源船舶建造意向将达到1000艘，新能源船舶发展呈现“井喷”趋势，长江航运绿色转型呈现强劲势头。

长江海事护航LNG集散两用船“望达1036”轮吉水。

“为护航新能源船舶安全发展，长江海事部门从优化产能布局、规范船舶建造、完善配套设施、强化安全监管等多维度发力，构建全方位安全保障体系。”长江海事局左中君副局长介绍。

长江海事护航万吨级LNG动力船“华渝集06”轮吉水。

长江海事局深入48家单位开展调研，为产业政策制定提供支撑；积极协同湖北省等沿江政府编制新能源船舶发展规划，全程参与新建船舶设计、建造、检验；通过服务保障6852艘老旧船舶拆解，推动新能源船舶规模化应用，打造新能源船舶示范航线，助力健全长江航运新能源船舶产业链。

长江海事护航万吨级LNG集散两用船舶吉水。

长江海事局联合相关单位打造全国首家区域性船检实训基地，助力培养新能源船舶检验人才。同时推广应用长江绿色船舶监测信息系统和船用能源加注信息系统，为新能源船舶开辟政务绿色通道，提供登记、下水、试航等环节便捷服务，并给予优先过闸、优先锚泊、进出港直靠直离等政策支持，切实降低企业运营成本