“今日午后坝上水域阵风可达6级，各值守点加密瞭望，同步提醒辖区船舶做好防风准备。”早班交接会上，气象水文信息逐条通报到位，值班船员随即登上驾驶室，雷达屏幕与望远镜配合，开始对责任水域进行全覆盖巡查。

围绕“防在前、备在先”的要求，锚地公司在三处核心水域定点设岗：三峡大坝坝上驻守宜港拖1001轮，葛洲坝坝上南津关水域驻守宜港拖3001轮，葛洲坝坝下临江坪水域驻守宜港拖2036轮，全部实行24小时在岗、活车备勤机制，主机保持预热状态。重点时段每小时更新一次风险研判，第一时间将预警信息推送至辖区待泊、作业船舶，提前督促落实避风、加固措施，把风险消解在萌芽状态。

“左舷带缆，慢车稳船！”三峡大坝水域的演练现场，随着船长一声口令，粗壮的缆绳精准搭上遇险船舷，船员手脚麻利完成系固，整套动作一气呵成。

汛期以来，锚地公司把训练场直接搬到江面一线，针对不同水域的风险特点开展实战练兵。在三峡坝上水域，参与大风失控触礁应急演练，重点打磨失控船舶绑拖、舱室临时堵漏技能；在葛洲坝坝前水域，参与枢纽通航汛期综合演练，专攻货轮失控防撞坝处置流程，验证与海事部门的协同联动效率。除此之外，队伍常态化开展无脚本突击演练——不预设险情场景、不提前发通知，随机拉响警铃模拟突发状况，倒逼船员从休息状态快速就位，临场根据水流、风向制定施救方案，在反复打磨中压缩响应时间、规范处置动作，确保队伍随时拉得出、用得上。

凌晨的葛洲坝南津关水域，水流紊乱、视野受限，是公认的险情高发时段。7月15日凌晨，急促的警铃突然划破深夜的寂静：辖区一船舶失控，正随水流向下漂移，存在碰撞枢纽设施风险。

接警即出征。宜港拖3001轮值班人员摸黑冲向岗位，180秒内完成主机启动、解缆离泊，探照灯劈开漆黑的江面，全速向事发水域突进，用时10分钟即抵达现场。船员顶着暗流精准靠泊、带缆绑拖，稳稳控制住失控船舶，成功化解险情。仅两天后，同一水域凌晨再发船舶失控险情，这支值守队伍再次妥善处置。

在港内水域，锚地公司的应急反应同样迅速。7月20日，临江坪水域突发船舶失控，宜港拖2036轮15分钟抵达现场，快速完成管控，恢复航道正常通航秩序。汛期以来，锚地公司已累计完成10余起失控船舶救助任务，辖区水域未发生一起因应急处置不力导致的安全事故。