近日，货运火车驶入白洋港栈桥，岸桥精准发力、一气呵成，将铁路集装箱直接吊装转运至靠泊货轮。本次直装作业圆满完成，刷新港区联运效率，实现铁路栈桥直装作业年度首秀，标志着白洋港铁水联运“车船直取”模式正式落地运行。

作为本年度铁水联运的核心突破，此次作业依托栈桥直装工艺，打破传统 “火车—集卡—堆场—集卡—船舶” 的多环节转运模式。铁路集装箱无需集卡车短驳与堆场堆存，可直接由火车吊装至货轮，实现 “下车即上船” 的一箱到底、直取直装。该模式不仅节约中间堆存成本，更减少集卡车中转环节，单箱作业时长缩短半小时，大幅提升整体作业效率。此次作业充分验证了栈桥直装工艺的成熟与稳定，为区域物流降本增效注入强劲动力，是构建绿色综合运输体系的关键一环。

依托一体化铁水联运新路径，白洋港进一步畅通内陆腹地与长江黄金水道互联互通，将 “宜铁则铁、宜水则水” 的多式联运区位优势，转化为服务地方产业、赋能区域发展的实际成效，切实打通内陆货物出海 “最后一公里”，为区域产业链、供应链稳定畅通提供有力支撑。

下一步，白洋港将以此次年度首秀为新起点，持续优化铁水联运服务流程，拓展联运货物品类，不断提升港口集疏运综合能力，充分释放多式联运核心优势，为宜昌打造长江中上游多式联运枢纽、推动区域经济高质量发展持续贡献港口力量。