1月3日，宜昌港锚地船舶服务有限公司（以下简称 “锚地公司”）“宜港拖 1001” 轮不负重托，成功将新建海轮从宜昌达门船舶有限公司顺利下墩，并安全拖带至宜都市红花套镇长江宜昌航道局基地码头。全程3.5小时的拖带作业安全顺畅、精准高效，为锚地公司新年度深耕大客户服务、深化合作共赢局面打响了 “开门红”。

此次拖带作业多重挑战叠加凸显作业难度。据了解，“宜港拖1001” 轮与新建海轮采用左梭队形编组后，船队总长达到105米，宽度21.5米，加之海轮型深7米，导致拖轮驾驶台存在视野盲区，无法直接观察海轮左舷航道情况，对船员的操控预判能力提出极高要求。更关键的是，船舶下墩水域位于港池内部，通往主航道的水域最窄处仅130米，狭窄的航行空间大幅压缩了船舶回旋余地，不仅降低了操纵灵活性，更增加了船舶搁浅、碰撞的安全风险，对拖带方案的科学性和船员的实操技能都是严峻考验。

作为宜昌达门船舶有限公司的长期合作伙伴，锚地公司始终秉持 “客户至上、安全为本、专业高效” 的服务理念，深耕大客户定制化服务。为确保此次新年首拖万无一失，公司领导高度重视，提前部署专项工作：拖轮项目部严格遵循内河交通安全管理相关规定，组织技术骨干多次深入作业水域实地考察，结合航道维护尺度、水文气象、水流变化等关键数据，反复推演论证，制定了详尽的拖带方案和应急预案；作业前，船员团队对船舶动力系统、操控设备、通讯导航仪器等进行全面检修调试，并开展针对性应急演练，确保设备状态良好、人员配合默契。

作业当天，岸基指挥团队全程提供实时安全技术支持，与 “宜港拖1001” 轮保持高频次通讯联动。船员们凭借精湛的驾驶技术和丰富的拖带经验，精准把控船位、航向与航速，将 “万无一失” 的责任意识融入每一个操作细节。同时，船舶实时与海事交管中心、执法大队保持信息互通，严格遵守航行管制要求，规范避让过往船舶，在复杂的水域环境中稳步推进拖带作业。最终，新建海轮被安全平稳地拖带至指定码头并顺利靠泊，锚地公司也赢得了客户的高度认可。

此次新年 “第一拖” 的圆满完成，不仅是对锚地公司拖带作业技术实力和安全管理水平的双重检验，更是其 “金锚” 服务品牌的生动实践。未来锚地公司将持续提升特种拖带作业能力，为大客户提供更优质、更高效、更安全的船舶服务助力区域航运事业高质量发展。