长期以来，国铁HMIS系统未对企业开放接口，港口无法直接获取国铁电子货票，只有通过人工打印后再进行传递，不仅增加货车停时和机车等待的燃油费用，拉低生产组织效率，还存在现场人员人身安全隐患。为了提升互联互通水平，枝城港积极与国铁相关部门探讨，采取引入第三方开发电子货物运单无线传输系统和电子货票接口系统，将铁路车皮信息直接接入枝城港散杂货生产系统的方式，畅通铁水联运信息链，为港口生产组织高效运行提供有效信息保障，同时也为集装箱铁水联运投产后的生产组织奠定基础。

后期，枝城港将继续以推进铁水联运高质量发展为目标，强化一体衔接和组织协同，提升设施和信息联通水平，充分发挥“北煤南运”与“西磷东运”主通道作用，为湖北港口打造全国一流、内河最大港口运营集团贡献宜港力量。