三峡翻坝运输体系以“两路两港两铁一管”为核心，即江南、江北翻坝高速，茅坪港、白洋港，茅坪港、白洋港疏港铁路，江南成品油翻坝管道。在茅坪港，马泽江仔细询问肥料、粮食、汽车等大宗货物翻坝转运、多式联运情况。获悉2022年宜昌港货物吞吐量同比增长两成以上，他指出，三峡枢纽航运通过量逐年递增，要以全局视野和发展眼光，进一步加强项目研究谋划和配套设施建设，不断完善三峡翻坝运输体系，有效破解三峡通航瓶颈问题。同时要大力发展宜昌多式联运物流体系，提升运力、提高效率、降低成本，持续增强宜昌作为港口型国家物流枢纽的承载能力，为保障长江航运安全通畅提供有力支撑。

近年来，宜昌港务集团始终坚守港口服务宜昌经济高质量发展的责任和使命，积极投身宜昌港口型国家物流枢纽建设，着力构建三峡综合交通运输体系，运营打造多式联运物流通道，为加快提升宜昌物流枢纽地位贡献力量。

市领导汪元程、张立新、李向东、杨卫华，市三峡工委党工委书记、主任蒋正雄及市政府秘书长李军参加调研。宜昌港务集团党委委员、副总经理黄体斌、总经理助理闫超参与汇报。