枝城港装卸一队尝试双线卸车装船作业新工艺获成功

      7月19日，枝城港装卸一队尝试双线卸车装船作业新工艺获得圆满成功，有效压缩了火车在港停时，提高了装船效率，节约了生产成本。

      当天20时30分，平原68号货轮在装卸一队所辖十七码头上档，为一家本地大型客户进行煤炭装船作业。而此时，恰逢这家客户的同一品牌煤炭也在一队卸车煤棚进行卸车作业。为了压缩火车在港停时，同时提高船舶受载效率，装卸一队大胆尝试，采取卸车线通过5-2皮带线直取装船，5-1皮带线通过取料机同时取料装船的双线作业方式。此举突破了一边货场取料装船、一边卸车货场堆料的双线作业传统生产模式，创新开启了同一家客户、同一种煤炭、同一时间在同一个码头进行卸车装船作业的新工艺。

      据统计，平原68号货轮当晚在有效装船作业时间内受载2050吨，达到了1000吨/每小时的装船效率。