宜昌港瑞公司船队运输再创新记录

      4月21日22时，从上海长兴岛传来振奋人心的消息：宜港拖1001、宜港拖2036两大型船队先后完成抛锚，如期顺利抵达目的地交船。至此，宜昌港瑞船舶运输有限公司2018年第一次特殊拖带业务安全完成，得到了业主方的好评。此航次时间紧，拖带队形尺度更是达到了长江中、下游枯水期可供船队航行的理论尺度极值。这是公司继2017年度从宜昌拖带大型船坞到上海后，从拖带量和难度等多方面再次刷新公司船队运输史上的记录。

      此次宜昌达门船厂有7大4小共11艘海驳需要从船厂下墩，在云池港完成吊装附件后，拖带至上海长兴岛，再通过半潜海轮出口到俄罗斯。在接到拖带业务后，由于时间紧、任务重，公司精心组织、有序实施：一是公司支部副书记、副经理范宗超随船指导工作，既能够做好船员的思想工作，又便于与沿途海事部门及早沟通协调。二是公司及时提供必要的岸基支持，安全生产部及时收集航道变化情况、沿途海事部门报告联系方式、气象水位情况等向船方传达。三是做好运行全程控制，开航前后勤供应及时到位，分别在两艘拖轮上召开航前会，认真布置航次任务、作业流程、业主方要求、安全方案等。航行中通过网络AIS平台、微信视频等手段准确及时掌握船队运输情况并给予必要的支持。

      在富池口集并编队后，宜港拖1001、宜港拖2036两个船队均为总长196米，总宽51米，单个船队水面以上面积接近10000平方米，相当于24个标准篮球场那么大。此航次检验了“宜港水军”的非凡实力，为今后大型水上运输提供了宝贵的经验。

图为宜港拖1001、宜港拖2036船队在富池口集并编队