水运口岸再启航 打造开放新高地

2017-01-10 17:43 作者:

　　深入对接国家“一带一路”、长江经济带、长江中游城市群等重大战略，坚持以扩大开放促进深化改革，加快形成全方位、多层次、宽领域的开放格局，加快建设内陆开放高地。积极推进大通关建设，完善提升水运口岸平台。　——湖北省委常委、宜昌市委书记 周霁

依港出海风正好

宜昌港务集团党委书记、总经理 王红

　　2016年12月30日，宜昌港务集团云池港集装箱吞吐量突破15万标箱，实现双位增长，圆满完成了年度目标，稳居全省水运口岸第二位，有力助推了宜昌外向型经济蓬勃发展。近年来，宜昌港务集团倾力打造云池港，取得了丰硕业绩！

　　强实力，持续加强港口建设。港口是城市对外开放、集聚资源的重要平台，近年来，宜昌港务集团高起点定位、高标准建设云池港，累计投资达7亿元，不断提升港口运营能力。目前，云池港集装箱年吞吐能力已达40万标箱，将为宜昌及周边地区外贸货物进出提供坚强保障。

　　现活力，彰显“水运口岸”品牌。作为宜昌水运口岸唯一经营单位，宜昌港务集团充分发挥云池港水运口岸作用，大力培育集装箱始发班轮，着力促进国际贸易“单一窗口”建设，积极对接三峡保税物流中心（B型），全面推进多式联运、区港联动、资质联创，以港口的开放带动三峡区域对外开放，绽放了港口服务地方外向型经济的活力。

　　添动力，把握战略发展机遇。《国家口岸发展“十三五”规划》中，将宜昌云池水运口岸作为转新开口岸项目纳入规划，标志着宜昌水运口岸开放获得国家层面的政策支持。同时，国家“一带一路”和长江经济带战略的实施，宜昌未来发展十大产业的推进，三峡综合交通运输体系以及湖北自贸试验区宜昌片区的建设，都将增添港口发展动力。

　　依港出海风正好，宜昌港务集团将依托云池水运口岸，积极对接国家、省、市重大战略，加快宜昌水运“大通道、大平台、大通关”建设，持续打造宜昌内陆开放新高地，让宜昌外贸货源从此出发，通江达海，走向世界！

水运口岸再启航 打造开放新高地

　　宜昌水运口岸1998年经湖北省人民政府批准为二类对外开放口岸，不仅是宜昌市外贸集装箱进出口的水上国门，也是反映宜昌经济发展的“晴雨表”，更是宜昌市招商引资的“梧桐树”。宜昌港务集团云池港有限公司是宜昌水运口岸的唯一经营单位。随着宜昌经济的高速发展，集装箱产业不断壮大，2008年，宜昌港务集团在猇亭区云池启动水运口岸新港建设。2012年10月，武汉海关验收后，宜昌水运口岸经营场所由城区沿江大道搬迁至猇亭区白云路8号（坐标 X=3374751.82873，Y=543934.15251），距离三峡保税物流中心2公里，距离宜昌航空口岸5公里。目前港口栈桥码头长420米，4个5000吨级泊位，泊位常年水深达6米以上，集装箱堆场面积15万平方米，配备集装箱专业装卸设备，以及自主开发的集装箱管理系统，年通过能力已达40万标箱。口岸已实现海关、检验检疫、海事驻港联合办公以及计划申报、查验放行“一站式”服务。为确保通关服务高效运转，云池港进一步完善了监管仓库、防辐射门、消毒门、查验平台等设备设施。

　　云池港相继取得内外贸同船运输、外贸货物运输、进境粮食指定口岸等资质，同时在省内水运口岸率先取得热处理资质。在不断增强港口核心竞争力的同时加强管理练内功，践行承诺提素质，推出的“十项服务承诺”，吸引了以宜化、兴发为代表的化工类；以安琪、天元为代表的酵母食品类；以奥美、光盛为代表的纺织轻工类；以长江、惠宜为代表的陶瓷建材等主要货源，宜昌进出口企业已有1000多种产品从云池港通江达海，流向全球。

　　 宜昌水运口岸集装箱吞吐量自2013年超越荆州水运口岸，已连续四年稳居全省第二。这既有宜昌作为省域副中心城市经济社会快速发展的因素，更重要的推动力来源于宜昌市政府推出的始发班轮奖励政策，目前云池港共与11家长江支线船公司展开始发班轮合作，近期每周到达16个始发航次，已全面实现宜昌水运口岸始发班轮“天天班”。宜昌水运口岸集装箱吞吐量从2012年的7.6万标箱增长到2016年的15万标箱，实现了五年时间集装箱吞吐量翻一番的目标。

锚定目标 进军国家口岸

　　宜昌是长江沿线重要的区域性交通枢纽和节点城市，是国务院发布推动长江经济带发展的指导意见中明确要求加快港口发展的城市之一。宜昌水运口岸作为新开口岸项目被纳入《国家口岸发展“十三五”规划》，宜昌港务集团将锚定目标，将云池港发展成为长江内支线的重要港口，向国家口岸进军。

　　宜昌港务集团将积极把握国家、省、市重大战略机遇，创建三大平台，提升口岸功能。一是打造多式联运平台。紧紧抓住云池港集装箱铁水联运项目列入湖北省铁水联运省级重点示范工程的机遇，加快铁路进港“最后一公里”建设，推动水铁联运发展；利用猇亭公路、铁路、航空的立体交通优势，建设水公铁空联运中心，发展多式联运。二是打造中转枢纽平台。充分利用港口地理位置优势，做大做强中转。紧紧抓住三峡大坝通过能力不足的机遇，进一步提升集装箱堆存能力，启动集装箱货运中心建设，加快与中西部省市的合作步伐，使云池港成为长江中、上游的重要水运中转枢纽港。三是打造区域物流分拨平台。发挥港口各项资质，深挖宜昌及周边地区适箱货源，大力引导散改集，建设货物配送及物流中心。

　　未来，宜昌港务集团将把云池港打造成水域岸线2500米，占地面积625亩，泊位17个，年通过能力1000万吨，100万标箱的绿色、智慧大港，成为内陆开放新高地，助推宜昌经济腾飞！ （原文链接）