作为一名基层党员，就要以党员的标准严格要求自己，只有技术过硬才能无愧于党员身份，才能做名副其实的“火车头”。这是枝城港铁运公司党员刘江平常说的一句话，他是这样说的，也是这样做的。

      提起刘江平，大家都会想到他在机车上不怕脏、不怕累、踏实肯干的工作劲头。内燃机车体积“庞大”，机构复杂，经常出现多个部件关联的复杂型故障，为了能独挡一面，快速完成内燃机车复杂型故障的检修，缩短设备故障时间，唯一的办法就是“精通”。为此，刘江平利用业务时间，跟着车间各位老师傅们学习了《柴油机检修工艺》、《走行部检修工艺》、《机车电器检修工艺》等书籍，并为每台机车建立“健康”档案，每天“巡诊”，记录设备“健康”状况，对症下药进行机车检修、保养。

　    去年6月7号，GKD3B0018号机车柴油机出现大量漏水，经技术人员仔细检查，判断是柴油机缸套出现沙眼，必须更换缸套。以前出现过类似大型机车故障，都是武汉机车公司技术人员现场指导更换柴油机缸头，由火车司机自行更换这还是第一次。柴油机是内燃机车的“心脏”，在炎热难耐的夏日里检修柴油机，要面临局限空间和机体一起散发近60℃的高温，且在检修中频繁接触柴油、机油等油污、油垢，是检修人员面临的巨大挑战。面对检修技能、天气、工装设备缺乏等困难，刘江平毫不退缩，第一时间主动和司机长周吉昇联系，积极筹备开工前期工作。他仔细揣摩相关要领及细节，带领着大家冒酷暑连续作战12小时，顺利完成0018号内燃机车柴油机缸套更换工作，为公司减少委外检修费用约3万元。

      不积跬步无以至千里，不积小流无以成江河。刘江平就是这样在自己的工作岗位上，尽心尽力、默默奉献，用自己的一言一行履行着一名共产党员的铮铮誓言，凭着不懈的努力争当公司技术过硬的“火车头”，谱写人生精彩的篇章。