2012年，在面临着运输市场萎缩，货源组织困难，运输成本攀升，竞争市场激烈等种种严峻形势面前，作为公司商务物流部经理的韩宗俊，在困难面前并没有退缩，他以高度的责任感，积极采取多种措施应对市场变化，全方位加大市场开发的力度。

　　掌握信息，积极运作。韩宗俊针对复杂的水运环境，带领全部门的同志一起，广泛有效收集各种信息，及时掌握行业动态，为公司的科学决策提供第一手资料，如在与宜化业务、宜港401出租经营、区间砂石运输等方面，正是基于经营部有前期详实的数据论证，多项工作得以顺利实现。去年上半年，船队下水利用集团的整体优势，开展了多项运输业务，在整个运输运作中，韩宗俊面对各种运输业务，精益求精，每个船队每日的运行情况均了然于胸,到港装卸载、过闸申报、航行时限等全方位无缝衔接，为此他付出了非常多的心血和汗水。

　　努力创收，精益求精。宜港401轮船队自去年停止联合经营后，在当前异常惨烈的市场形势下投入运营将处于严重亏损状态，分公司对其做出了停封的决定。韩宗俊带领商务物流部员工，多方打听收集信息，通过艰苦努力，终于寻找到合适的合作伙伴，将该船成功对外出租，在创造收入的同时遏制了这一船队亏损的局面。2012年年底，针对水运市场的极度疲软，公司立即召开了运输专题会，明确了由经营部负总责，其他部门密切配合的管理格局，并设立了三个月的窗口观测期。韩宗俊带领部门人员根据专题会的部署，每一个船队每一个航次进行细致测算，油耗精确到“斤”，现付成本精确到“元”，在外船队确保一天一联系，严控航行及装卸载时间，紧紧围绕“效益运输”思路不动摇。通过不懈努力工作，整个观测期内各船队均遏止了大幅亏损的局面，为实现全年的经营任务打下了坚实的基础。

　　加强管理，力求突破。分公司在2013年时时刻刻都将面临困难和挑战，韩宗俊和部门人员紧密团结在一起，严格按照专题会议要求，始终坚持把经营工作放在首要的位置，坚持思路决定出路。重点加大经营工作人员的考核力度，努力使经营工作有突破。尽力克服机驳船队运行对航线及装卸作业条件的限制，进一步抓好区间运输业务的市场调研及业务跟踪，不断扩大了信息量，努力开发出新的相对固定的业务网络，解决船队装卸作业难点，致力缩短运行周期，提高了船队运行效率。

　　作为一名经营业务管理人员，韩宗俊自走上商务物流部经理的那一天开始，在他的工作中就没有了节假日、没有了白天夜晚的概念，一心扑在工作上，数年如一日，为公司的经营业务的发展贡献着自己的光和热。