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宜港人之歌

        编者：他们是我们身边熟悉的人，他们有年轻的一线工人，也有年长的班长，有普通的群众，也有共产党员。他们和我们众多的员工一起，为了集团的生产经营和稳步发展，用不懈的努力、辛勤的汗水谱写着一曲宜港人之歌。

        最后两月的奋战

　　进入11月份以来，集装箱公司的中转箱业务已经正式启动，整个码头呈现出一片繁忙。11月27日的早上7：30分，码头上已停了6条班轮等待作业，面对班轮多、任务重的情况，公司上下齐心协力迎接挑战，营运操作部与业务部门积极配合，加强同各船舶的联系，准确掌握另外几条船舶的到港时间，提前做好计划准备工作；7：45分，带班队长组织召开了工前会，强调今天的工作重点，集卡车人手不够，办公室和运输部各自安排了一名人员来支援现场的作业，营运操作部则要求大家抢任务的同时保证安全；8点钟，各班人员都到达了各自的岗位，现场立即开始一片繁忙。对讲机里你呼我答，调度人员合理协调现场生产与集卡上下车、货场装拆箱之间的矛盾，保证了现场作业的有条不紊，忙而不乱。中午12点钟，为抢时间，公司把盒饭送到了现场，停人不停机，同时决定用5003浮吊和门机配合一起作业，大大提高了工作效率。

　　就在11月份，11月份集装箱公司的生产情况大大的突破了以往，11月22日，完成了12条班轮作业，开创了建港以来的最高纪录！11月30日，集装箱吞吐量实现了新的突破，创下了工班最高产量456TEU！不断刷新的高工班，也让大家精神振奋，虽然没日没夜的奋战，人员和机械都非常的疲惫，但面对生产压力，没有一个人退缩。特别是门机班的同志们，晚上作业时的气温低，江风凛冽，但是他们克服了困难，没有一个人叫苦叫累。门机班的赵强，母亲刚刚去世，还处在母亲离世的悲痛中，但他处理好母亲的身后事后，马上就回到了自己的岗位。还有郑自新，他的手臂骨折还没有完全康复，也积极地加入到中转的工作中。在大家的共同努力，公司所有员工都在为完成全年的生产任务而积极努力着，大家看到所取得的成绩，心中充满了喜悦，他们正用饱满的热情不断地接受新的挑战。                         

         临别前的嘱托

　　“和它在一起快40年啦，现在要走，还真有点舍不得！”老王站在这进进出出不知多少次了的操作室门前幽幽地说。

　　老王叫王正魁，枝城港装卸三队1625浮吊班班长，51岁。因为需要回宜昌照顾家人，他必须离开相守相伴30多年了的工作场所——1625浮吊。临别之际，他割舍不下的是浮吊上的点点滴滴。1625浮吊打造于1973年，从浮吊接回之日起，老王就一直工作、生活在该浮吊上，浮吊上的一切对于他来说太熟悉不过了，哪怕闭上眼睛也能一一说出设备、工具的大小尺寸和摆放位置。

　　11月13日，是他正式办理调动的日子，一大早，他就用拖把把趸船甲板拖得干干净净，再用抹布把机房的设备擦拭了几遍，又打着手电爬到船舱里仔仔细细察看了一遍。交接班会后，他领着接任的刘班长爬上爬下，一一告诉他设备的性能、应注意的事项，重复了一遍又一遍，生怕有所遗漏。到中午吃完饭，临分手时，他又拉着刘班长的手，第四次说:“小刘，这座吊杆是一座老船了，船体较薄，必须每周下舱全面检查一遍，如果船体有缝隙，造成舱里进水就要出大麻烦了。”虽然王班长的嘱托近乎罗嗦，但老班长的细致、敬业表露无疑，其殷切之情让在场的同事们感动不已，深知责任的重大，纷纷表示不辜负王班长的嘱托。

        “无处不在”的党员

         船舶运输分公司党支部和行政领导班子，在港口体制结构调整、物流发展、构建和谐稳定的重要时期，带领广大党员和干部紧扣安全生产经营工作实际，充分发挥了“带头、带动”作用。

　　年初公司经营受金融危机大气候的影响,一季度经营出现亏损,公司经理许汝贵率先成立经营专班,分三组赴川江,跑下游,展开对市场、码头、货物、价格、运力的调研，适时的不断地调整生产运力结构，抗住了金融危机和安全风险，抓住了后三个季度生产经营，弥补了亏损、实现了年度利润目标。党员干部杨志洪安全科长、船长职务，在公司提出机驳拖带1650吨船驳时，他敢挑重担，大胆尝试，由拖带一驳，增至拖带两驳取得成功，积累了船舶安全操纵经验，创出了机驳航次最大效益化，为公司今后的机驳带驳安全运行奠定了坚实的基础。另有普通党员秦建宁在工作需要的关键时刻挺身而上，在一次抛绞锚业务施工中，他分管的绞锚船机器出现故障，在场的加油工无法排除。刚做了胆囊摘除手术在家休养，伤口还插着导流管的他，接到电话二话未说，就赶到现场投入修机器和操车，现场的员工见了都非常的感动。更有党员标兵乔长凯船长，长期在外营船舶工作，发现自己患有糖尿病要求下船治病，却没有人替换，只有服从组织安排和生产，吃药坚守岗位。还有党员标兵李井高，带领修理班几名员工，经常加班加点，日夜突击修船任务。在没有对班组下达年度任务目标的情况下，主动广开门路，四次承接外部修船业务，创收约40多万元。

        在安全生产经营过程中的关键时刻，公司党员总是不讲价钱、不谈条件、不叫苦叫累，顶得上去，挺得住，他们在体现党员素质、作风和形象的同时，也为公司生产经营立下了汗马功劳。